ont distribué un tract dont voici le communiqué :  

Voici plus de quarante ans que le contournement de Couvin et la jonction autoroutière à la France, sont remis à plus tard. L’engagement récent des autorités wallonnes ne fera pas oublier les longues années d’incurie. Cette liaison avec la France voisine reste une question de survie pour redéployer l’activité économique du sud de l’Entre-Sambre-et-Meuse.

Déjà en 1972 Paul-Henri Gendebien, président actuel du RWF, réclamait la création d’une route Charlemagne portée à quatre bandes.

Une paralysie révélatrice. Ce qui se passe à Couvin, est révélateur d’une Belgique malade, où toute décision est rendue complexe à obtenir et toujours discutable après coup. Cette inertie montre l’incapacité de la classe politique wallonne, obsédée par ses rapports avec la Flandre, de tisser des liens forts avec les autres régions voisines. D’autres dossiers transfrontaliers (ligne Dinant-Givet) témoignent  de la même impuissance.

La Région Champagne-Ardenne et le gouvernement wallon ont signé en 2001 un protocole de collaboration. Le RWF Namur Dinant-Philippeville invite le gouvernement wallon à dépasser les intentions et à faire de cette collaboration une priorité.

L’union de la Wallonie avec la France relève aujourd’hui du bon sens. Dans ce cadre, la région de Couvin ne sera plus considérée comme un cul-de-sac, mais comme un carrefour économique.